高强度箱型梁结构

主梁采用封闭式箱型截面（单箱或多室结构），通过钢板焊接成型，具有优异的抗弯和抗扭刚度。这种设计能有效分散载荷应力，承载能力可达数百吨。梁内常设置纵向加劲肋和横向隔板，防止局部失稳。例如，起重量50吨的起重机，箱梁高度通常设计为跨度的1/14-1/18，确保挠度控制在L/700-L/1000范围内。

优化的力学性能

箱型梁的对称截面使中性轴居中，材料分布合理，截面惯性矩大。相较于桁架梁，在相同重量下刚度提高20%-30%。典型设计参数：主梁上拱度按（0.9/1000-1.4/1000）跨度预制，补偿负载变形。

模块化设计

采用分段制造（每段6-12米）、高强度螺栓连接，便于运输和现场组装。端梁与主梁采用法兰连接或焊接节点，配置可调式支腿，能适应±200mm轨道标高误差。

适应性强的支腿系统

提供L型、C型、O型等多种支腿形式。双刚性支腿适用于≤35m跨度，单刚性+单柔性支腿用于35-50m跨度，抗风摆设计使偏斜量控制在跨度值的5‰以内。

高效驱动配置

采用三合一驱动单元（电机+制动器+减速机），变频调速系统实现0-20m/min无级变速。大车运行机构通常配置4-8组车轮，轮压均匀性误差≤10%。

安全防护系统

配备重载双制动系统（工作制动+安全制动）、激光防撞装置、起升高度多重限位，以及风速≥20m/s时的自动锁定功能。电气系统符合IP54防护等级。

经济性设计

通过有限元分析优化板材厚度，典型箱梁腹板厚度12-30mm，上下盖板16-40mm。采用Q345B及以上材质，重量较传统结构减轻15%-20%，能耗降低约12%。

这种起重机特别适用于跨度30-50m、起升高度10-40m的工况，在港口、钢铁厂等重载场合表现突出，使用寿命可达30年（Z形疲劳载荷谱下≥2×10^6次循环）。现代设计还集成智能监控系统，实时监测应力、变形等关键参数。

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